16 Dec

12:45
Twitter Facebook

Portugal del 2 - Tågresor i Portugal.

0kommentarer
Så var det dags att lämna Lissabon och ta tåget upp till Porto. En dag senare än planerat på grund av tågstrejk som även förekommit tidigare under året.
Kunde ha tagit buss förstås, men föredrar det mer civiliserade tåget, även denna dag då det var ett helt fullsatt tåg. Ett riktigt tåg var det, ett loktåg, med andra ord ett med ett lok längst fram och med riktiga tågvagnar.
(null)
 
Resan tog cirka tre timmar och kostade 28 euro. Biljett kan köpas i statliga  bolagets app men den var liten rörig så jag köpte direkt på plats på stationen Oriental. Det var lätt och gick snabbt utan köande. Landskapet utanför Lissabon är  ganska platt i början men det  blev mer böljande och vackert efter handju längre norrut resan gick och de  sista milen gick nära Atlanten .
(null)
 
Tåget gick till stationen Campanhã,som ligger cirka 10 minuter från centrum med metro, som går i direkt anslutning från stationen. 
(null)
 
Efter några dagar i Porto så köpte jag biljett till lokaltåget till Pocinho, som ligger långt in i Dourodalen, portvinets hemmadal. Detta var något jag planerat för då jag sett filmer från den sträckningen på Kunskapskanalen "Natursköna tågresor i världen"och blev väldigt intresserad av att åka på banan! Köpte biljetten på stationen Campanha, även denna gång gick det snabbt och enkelt och biljetten kostade 26 euro t.o.r.. Restiden till Poccinho är drygt tre timmar enkel väg. Tåget utgår från Sao Bento men som ligger i centrum, men passerar även Campanha. Sao Bento, det är en  välkänd vacker station och det är verkligen en av de vackraste stationerna jag sett i bruk, med klassiska perronger och en oerhört vacker kakelklädd väntsal.  Stationen byggdes i början av 1900-talet och kakelmotiven visar olika historiska händelser och motiv från olika landsdelar. Lokaltågen utgör oftast från Sao Bento.
(null)
 
 
Tåget är drivet av ett engelskt äldre dieselelektiskt lok och de flesta vagnarna är renoverade äldre schweiziska passagerarvagnar, som är öppna,  ljusa och väldigt trevliga att åka i. Hastigheten pendlar mellan 30-80 km/h så man hitter se vad som finns utanför tågfönstren. Fönstren går också att öppna så att det går att fota och känna frisk luft. Toaletterna är av den äldre sorten, så det fläktar gott när man sätter sig på toalettstolen…Detta är ett rent lokaltåg och det stannar vid många stationer. Ibland så körs mer normala pendeltåg, men kunde inte lista ut om hur och när de går. Några turister var med på tåget, men huvuddelen var portugiser och det var mycket gott om plats.
(null)
 
Första delen av resan går i inlandet genom Portos förorter och det blir mer och mer kuperat efter hand och det blir även glesare med hus och efter cirka 50 minuters restid så dyker floden Douro upp på höger sida. Rälsen följer Douro ända upp till Pocinho som är slutstationen på banan. Fram till 1980-talet så sträckte sig banan  in i Spanien.  Tåget går i huvudsak väldigt nära floden, 
så utsikten är magnifik!
.  (null)
 
Det finns också några kraftverksdammar på vägen in i landet. Efter drygt två timmars resa kommar tåget till Pinhao och där går huvuddelen av turisterna av, då det finns boende och restauranger i staden . 
(null)
 
Men jag rekommenderar verkligen att åka hela vägen, den sista delen upp till Pocinho är mer vild och med ännu vackrare vyer.
(null)
 
Pocinho är dock inget speciellt ställe att stanna på. Om du som jag åker tur och retur samma dag, så finns det i alla fall ett  cafe i backen vid stationen så att man hinner ta en kaffe och köpa en macka.
(null)
 
En vacker åktur i makligt tempo på ett bra tåg, med andra ord en bra dag! 
 
 

Portugal Tips om resandet Tåg
Kommentera

Kommentera

Publiceras ej